怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷下降，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變小，進(jìn)氣量降低，且這時(shí)進(jìn)氣管因節(jié)氣門(mén)開(kāi)度變小而產(chǎn)生真空，排氣時(shí)廢氣會(huì)倒吸進(jìn)進(jìn)氣管，導(dǎo)致進(jìn)氣管內(nèi)進(jìn)的氧氣量進(jìn)一步降低。此時(shí)如果噴油過(guò)濃，會(huì)導(dǎo)致空燃比大大減小，即汽油比例過(guò)高。所以氧氣會(huì)極度匱乏，導(dǎo)致燃燒效率非常低，經(jīng)濟(jì)性很差，既不環(huán)保，又費(fèi)油，而且會(huì)造成汽缸、火花塞因積碳而不能正常工作。